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【摘 要】：《第二艘国产大型邮轮正式开工，我国已初步掌握大型邮轮设计建造关键核心技术》 报道还展示了建造过程中的部分技术亮点，包括有超过一万吨的薄板用量， 却只需要 10 个工人就可

《第二艘国产大型邮轮正式开工，我国已初步掌握大型邮轮设计建造关键核心技术》

报道还展示了建造过程中的部分技术亮点，包括有超过一万吨的薄板用量，却只需要 10 个工人就可以操控全场。

《里程碑节点，中国首制大型邮轮实现坞内起浮，2023 年交付》

IT之家 9 月 26 日消息，据央视财经报道，大型邮轮被誉为造船业皇冠上的明珠，是我国目前唯一尚未完成的高技术船舶产品。

目前，我国第一艘大型邮轮建造项目总体进度已经超过 70%，上个月，我国第二艘大型邮轮也已正式开工，将在首艘交付之后，在船坞中接续作业。

此外，首艘大邮轮上方甲板配有水上乐园、观影区域、泳池等娱乐设施，内部还有剧院等。

据介绍，我国首艘大邮轮长度超过 300 米，一共有 19 层甲板，最多可以容纳乘客 5000 多人，客房数超过 2000 间，零部件数量达到 2500 万个。

IT之家了解到，去年 12 月，我国首艘大邮轮在中国船舶集团旗下外高桥造船顺利实现坞内起浮的里程碑节点。今年 8 月份，第二艘国产大型邮轮正式在中国船舶集团旗下外高桥造船开工建造。这标志着中国船舶工业已初步掌握大型邮轮设计建造关键核心技术，在开启“双轮戏珠”新时代的同时，向大型邮轮批量化、系列化建造迈出了具有里程碑意义的一步。

文章来源：《造船技术》 网址: http://www.zaochuanjishu.cn/zonghexinwen/2022/0927/436.html